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河南省飛播造林富瞭鄉親美瞭生態

原標題:河南省飛播造林 富瞭鄉親美瞭生態
38年成林389萬畝
河南省飛播造林 富瞭鄉親美瞭生態 上世紀70年代,一位著名詩人來到輝縣市拍石頭鄉,看到光禿禿的山,作此感慨:如果把拍石頭的石頭全部磨成面變成饃,足夠全國人民吃幾年。台中抽水肥專業網|台中抽化糞池|台中抽化糞池推薦|台中市抽化糞池|台中市抽化糞池推薦
??? 40多年過去瞭,如今來到拍石頭鄉,大大小小的石頭依稀可見,更奪人眼球的,卻是撲面而來的滿山翠綠。該鄉張泗溝村和松貢水村生態旅遊如火如荼,傢庭賓館開瞭一傢又一傢。“以前是無人問津的窮山窩,現在每到節假日、周末,路上還會堵車。”該縣林業局幹部說。
??? “點石成金”,靠的就是飛播造林。拍石頭鄉從光山禿嶺到青山綠水的變化,僅是我省38年來飛播造林成效的一個縮影。
??? 飛播造林具有速度快、省勞力、投入少、成本低、不受地形限制等優勢,適合坡陡溝深、人工造林難度大的偏遠山區。台中抽水肥專業網|台中抽化糞池|台中抽化糞池價格|台中市抽化糞池|台中市抽化糞池價格
??? 自1979年飛播造林試驗成功,到2017年,我省先後在三門峽、洛陽、安陽、新鄉、焦作等12個省轄市的39個縣(市、區)實施飛播作業1626.9萬畝,成林389萬畝,相當於建瞭1300多個綠博園。這是5月30日在輝縣市召開的全省飛播造林工作會議發佈的數據。
??? 據統計,全省已形成集中連片1萬畝以上的飛播林130餘處,10萬畝以上的12處,30萬畝以上的4處。已在欒川、淅川、南召、盧氏、輝縣、林州、修武、內鄉等8個縣(市)建成瞭飛播林基地,形成瞭以飛播林為主體的多林種、多樹種、結構較為合理的新林區,創造瞭巨大的經濟、生態和社會效益。
??? 省林業廳副廳長師永全介紹,通過實施飛播造林,有效控制瞭水土流失,山區生態環境得到瞭明顯改善。數據顯示,欒川縣增加有林地面積65萬畝,森林覆蓋率提高17.5個百分點,水土流失面積減少625平方公裡;輝縣新增有林地面積27萬畝,森林覆蓋率提高10.8個百分點。輝縣的萬仙山、八裡溝,欒川的老君山、雞冠洞等著名景區都位於飛播區。
??? 近年來,我省飛播造林從人跡罕至的高山、遠山地帶逐步轉向人為活動頻繁的石質低山、丘陵地帶,這些地區立地條件更差,主要集中在伏牛山區、太行山區。“對付這些難啃的‘硬骨頭’,飛播機型也從固定翼飛機向直升機、無人機轉變。”省林業調查規劃院院長馮慰冬說,無人機靈活機動,可隨地降落,不受天氣影響,適用於目前我省較為分散的小播區群的設計。我省從去年5月份就開始進行無人機精準飛播造林試驗,就是要解決豫北太行山區剩下的石灰巖、鈣質巖等困難地造林問題,今年將試點飛播1萬畝。
??? 省林業調查規劃院飛播站站長霍寶民表示,今後,我省飛播造林除繼續采用油松、側柏、黃連木、臭椿等常規樹種外,將因地制宜選擇連翹、紅楓、黃櫨、元寶楓等彩葉觀賞樹種,提升綠化美化效果。(記者 陳慧)
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主秀“更上海”大型全景數字影像藝術投影秀片長7分鐘,讓觀眾置身於240°環幕中,視覺體驗堪比“世博沙特館”。以宏觀的角度觀察和欣賞未來上海的智能住宅、生態景觀、立體高效交通、和諧自然和文化活力,領略智能科技帶來的無窮魅力。在尾廳“鏈接”展廳,在富有童趣和科幻色彩的互動多媒體影像墻上,遊客可通過手機AR技術與之進行互動。

東方網2016年8月30日消息:東方明珠78米“更上海”環動多媒體秀將於9月1日開幕,展示未來上海的衣食住行。該展廳位於東方明珠塔最大球體的下半球,面積約1200平方米,全程參觀時間約為25-40分鐘,共分為序廳“生命”、主秀“更上海”和尾廳“鏈接”三部分。

78米240°環幕 東方明珠“更上海”環動多媒體秀即將開幕

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據悉,東方明珠官方微信正在進行“時光旅行者”免費體驗招募,完成拼圖可免費遊覽78米“更上海”環動多媒體秀以及上海城市歷史發展陳列館,此活動持續到9月2日。

東方明珠塔每年接待遊客超過500萬人次,近年來正由單一的旅遊景點向文化娛樂旅遊綜合體發展。78米“更上海”環動多媒體秀的開幕,完整瞭“瞭解上海,從東方明珠開始”的這條產品線。作為上海時尚的城市文化地標,東方明珠塔今後的產品內容將更加豐富,以適應城市文化生活,向城市人群展現最新的生活方式與時尚理念。




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記者在主秀“更上海”廳體驗大型全景數字影像藝術投影秀

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十多年裡,張長利從在車行打工幹到瞭自己當車行店主。他曾研究過現有車輛超標的情況,“一方面是老國標確實不太適用於新的狀況,另一方面是從沒有人在管理上較真兒。”

買車人:我要快一點兒的

雖然自己是個車行店主,但真正讓張長利“開眼”的卻是一個車主,那是個常年找他修車的小夥子。“不知他從哪買來一輛電摩,看上去如同一輛大摩托,改裝後,使用96v電池和大功率電機,速度輕松超過每小時80公裡,最快甚至能達到100公裡。”那位車主曾笑談,時常被警察攔住,但經檢查,確實是電動車而不是燃油摩托車,便不會被處罰。

張長利認為,嚴格管理需要一個系統工程:“各個環節最好能一起抓。首先超標車不讓生產,其次店鋪裡不能賣。在街上,還得有專用的裝置測量車速、車重,抓到有問題的必須依法處罰,處罰標準也不宜過於寬松,如果隻罰20塊錢瞭事,起不到震懾作用。”

他並不擔心新規定會影響自己的生意,“政府給個明確的說法,反倒會促進合規電動自行車的使用,我現在代理的品牌中一些型號,除瞭速度稍微超標,其他的條件都合乎規定。嚴格的管理會促進這樣的車更多投放市場,給大傢生活帶來方便的同時,也會更加安全。”

“我要快一點兒的。”這是電動自行車店主張長利最常聽到的顧客要求,其中還有人會在後面加上一句,“行駛裡程長一些的。”

“這車算下來,應該是65公斤左右。您說超標?你看看旁邊那傢店”,他用手一指,附近路邊停著幾輛老年代步車,“連它都能上路,你兩個輪子的怕什麼?”

一部分對速度有要求的車主,都會選擇對車進行改裝,比如買車後換上更大功率的電機。速度快瞭,對電池的要求也更高;電池多瞭,重量更大,剎車性能就難以保證;改裝剎車會讓重量更大,又得換更大功率的電機。“在我這兒花好幾千塊錢改裝的車主大有人在。”

日前,市人大常委會審議瞭《北京市非機動車管理條例(草案)》。這一條例草案,對隨處可見的電動自行車再度進行瞭規范,要求電動自行車按照相關法規取得號牌才能上路行駛,並且對不符合現行規定的電動車設置瞭“三年過渡期”。

但很快他發現,京城街頭隨處可見“超標”電動車,其中相當一部分也具有牌照。他所說的標準包括兩個,其一是1999年版國標《電動自行車通用技術條件》,其二是北京地方交通法規。“按照當時的規定,電動自行車最高速度不得超過每小時20公裡,重量不應大於40公斤,並且帶有腳蹬子,可以像普通自行車一樣騎行。但是,街上有很多摩托車一樣的電動車,不僅沒有腳蹬子,速度也明顯超標。”

即便是符合規定的電動車,如果將車上的限速線剪短,車速很容易達到每小時25公裡或30公裡,摩托車外形的更可以達到50公裡。“這是我當時騎著車,用GPS親自測量過的。騎快一點兒確實是方便,但是車剎不住,如果出事後果很嚴重。”這種現象一直持續至今,“最初還見過處罰無牌照車,後來無論有沒有號牌,無論什麼車型,都沒人管瞭。”

而記者走訪街邊、網上的電動車專賣店發現,“超標”電動車仍然在很多地方公開銷售,僅有極少數的賣傢在接受消費者問詢時,會主動說到“國標”。

今年1月,工信部等四部門共同發佈《電動自行車安全技術規范》,提出電動車的限重為55公斤,速度為每小時25公裡,且具備腳踏功能。“這些年技術進步,現在作為日常代步工具的車,已經能符合這樣的標準。作為店主,我更推薦顧客買合規車,對普通市民出行來說,足夠用,也更安全。”

早在2002年,電動車出現在市場上的時候,交管部門曾經頒發過一批臨時牌照。至2006年初正式實行牌照制度時,李平先生便購買瞭電動車用於上下班騎行。“購買之前我看到新聞報道說,隻有符合國傢、地方標準的電動車,才能上牌照。”於是他選擇購買瞭一輛符合當時規定的車,並順利辦理牌照。

作為一個“資深”電動車車主,今年38歲的李平(化名)先生自己也認為,北京電動自行車的亂象應該通過更嚴格地管理以保證道路更安全。

北京多地仍售超標電動自行車 “3年”攔得住嗎?

車行:超標台中抽水肥專業網|台中化糞池清理|台中市化糞池清理|台中清化糞池|台中清化糞池推薦車我賣瞭10多年

雖然新聞媒體已經報道瞭日前北京審議的《北京市非機動車管理條例(草案)》,但記者走訪車行發現,目前並未對賣超標車產生明顯影響。

在虎坊路粉房琉璃街南口的店鋪,包括綠能、雅迪、新日等常見電動車品牌,店裡都有類似電摩的車在賣。車行裡還擺著幾排看上去頗為“霸氣”的電動車,均為摩托車造型。“自己騎還是送貨?要載重大的還是跑得快的?”車行夥計推薦瞭幾款不同的車,其中大部分車速能達到每小時40公裡,最快的能到70公裡。

附近另一傢車行店主說,此前曾遇到過有關部門檢查,要求下架不合規定的電摩等電動自行車,但隻要客人問,隨時都“台中抽水肥專業網|台中抽化糞池|台中抽化糞池推薦|台中市抽化糞池|台中市抽化糞池推薦有貨”。“如果三年之後這些車不讓騎瞭豈不就沒用瞭?”面對記者的問題,店主一笑:“三年?這些車我都賣十多年瞭。警察能帶個秤去稱你的車有多重嗎?你見過警察拿著測速儀抓電動車超速嗎?”

記者在電商網站也詢問瞭多傢店鋪,隻有一傢外地的生產商主動提示:“您在北京?那您隻能買××型號的車。”記者追問理由,這傢小牛電動車官方旗艦店表示,按照各個地方不同規定,一些車型可能無法辦理手續、上牌子,所以不會向特定地區出售。而在小牛電動車的線下專賣店,卻在出售那些“超標”型號,“這是因為我們和廠傢有協定,北京地區隻能由實體店出售。”至於能否上牌照,銷售人員竟然反問記者:“您上那玩意兒幹啥?”

隨後,記者又詢問其他店鋪,均被告知可以購買。上海的“歐濱台中抽水肥專業網|抽水肥台中|抽水肥推薦台中|抽化糞池台中|抽化糞池推薦台中車行88”甚至特地強調:“這車在北京等大城市肯定超標,所以您當地不好買,還不如直接在我們這兒買。”至於物流,就更不成問題瞭,不少網站表示可以“快遞到傢”。在一些店鋪的商品介紹照片中,還有快遞人員將電動車運送到顧客傢門口卸貨的照片。

看法

電動車管理需多部門配合

連續幾年一直搖不上號,這種狀況,也讓李平在考慮換一輛超標的、類似摩托車的電動車。但是,“感覺這次政府要下決心管理瞭,所以還是觀望一下吧。”

張長利告訴記者,除瞭顯而易見的“腳蹬子”可以作為區分是否超標的標準,“比如說老標準要求的40公斤車重,對於最常見的48v電動車來說就太嚴格瞭,一組鉛酸電池就得20公斤,加上車架子,整車幾乎沒有不超重的。”至於速度,就“更不是問題瞭”。“隻偶爾聽說過因沒有牌照被罰款的事情,從沒聽說誰因為超速被罰。最早的車還都有限速線,後來連這個措施都沒有瞭。”

張長利解釋說,得益於鋰電池技術的成熟,現在的車重量更小,“過去追求長裡程、大電池、高速度是惡性循環,電池問題一解決,重量小瞭,速度和續航都有保證,就變成良性循環瞭。”不僅如此,很多電動車也更“智能化”瞭,比如帶有速度表甚至定位等功能。“從技術上看,交警攔住一輛車,動動手就能查看車主剛才的騎行速度,這也讓處罰有據可依。隻是現在還沒有這樣的規定。”張長利說。

送餐員電動車大多“超標”

昨天上午,在廣安門橋的路邊,記者粗略數瞭數過往的車輛,10分鐘內有近200輛電動車騎過,其中約有四成是不帶腳蹬子、類似摩托車的車型,而其中的近半數為送餐員使用。

本報記者 張碩
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責任編輯:蘇靜博_NBJ9719

男排決賽北京2

第二局雙方爭奪更為激烈,比分一直緊咬,進入中局後北京隊稍稍拉開分差,14-11後迫使上海隊暫停。暫停後北京隊繼續控制局面,上海隊進攻失誤偏多,北京隊在局末階段確立優勢,上海隊反擊質量不高,北京隊一鼓作氣,依靠庫比亞克四號位吊球得分以25-20再下一局總比分2-0領先。

本文來源:網易體育 作者:萊昂

決勝局兩隊趨近白熱化,5平後上海隊本來連得2分7-5領先,但北京隊又迎頭趕上,連得3分以8-7反超,上海隊暫停。暫停後雙方繼續緊咬比分,11平後上海隊抓防反和發球連續得分,14-12拿到賽點。北京隊頑強追回兩個賽點,隨後又錯失兩個賽點。16平後上海隊發球得分,隨後反擊得手,18-16獲勝總比分3-2逆轉北京隊,總決賽三個回合戰罷贏下兩場。

第四局北京隊穩住局面,前半段一直壓制上海隊,但上海隊在中局階段實現反超,16-15領先。北京隊暫停後緊咬比分,到局末階段一度追至23平。不過關鍵時刻上海隊一攻打中後雙人攔網得分,北京隊23-25再輸一局。



第三局北京隊有些松懈,0-2落後的上海隊背水一戰,抓分更緊在網上台中抽水肥專業網|台中抽水肥|台中市抽水肥|台中抽水肥推薦|台中抽水肥價格|台中水肥清運的爭奪中取得主動,一度在中局階段領先到4、5分。北京隊暫停後也沒有太大的追分起色,上海隊保持優勢,依靠林內爾四號位直線得分,以25-20扳回一城。

2017-2018賽季中國男子排球超級聯賽總決賽,北京隊在主場繼續迎戰上海隊。雙方苦戰五局,北京隊在先贏兩局的情況下,被上海隊連扳三局,慘遭逆轉總比分2-3被翻盤,五局比分為28-26、25-20、20-25、23-25和16-18。本場比賽,江川得到全場最多的27分。

總決賽第三回合繼續在北京隊主場進行。此役北京隊台中抽水肥專業網|抽水肥台中|抽水肥推薦台中|抽化糞池台中|抽化糞池推薦台中首發陣容,主攻佩林、蒂略,副攻谷佳豐、繆阮彤,二傳李潤銘,接應江川和自由人丁慧,上海隊首發陣容,主攻林內爾、孔蒂,副攻饒書涵、張哲嘉,二傳詹國俊,接應戴卿堯和自由人任琦。




常規賽上海隊和北京隊分列前兩位,半決賽兩隊分別3-0擊敗四川隊和八一隊,連續三年會師總決賽。過去兩個賽季,上海隊都擊敗北京隊奪冠,今年連續三年爭冠。首回合上海隊在主場激戰四局,以3-2逆轉北京隊先拔頭籌,第二場北京隊作戰主場直落三局擊敗上海隊,雙方回到同一起跑線。

本場比賽,北京隊江川拿到全場最多的27分,第三外援庫比亞克得到25分,佩林拿下18分;上海隊張哲嘉進賬21分,林內爾與孔蒂分別得到15分和17分。根據賽程安排,中國男子排球超級聯賽總決賽第四場,將於4月17日晚間19點30在上海隊主場進行。

首局北京隊借助主場之力,在網上的爭奪中取得主動,3平後連得4分,7-3領先迫使上海隊暫停。暫停後北京隊延續攻勢,不過上海隊很快穩住局面,加強攔網連續拿分追至10-12。北京隊暫停後依然無法抑制對手,進入中局階段上海隊成功追上並以16-15反超。北京隊再次暫停後,換下第三外援庫比亞克,雙方比分緊咬,一直膠著到26平,北京隊錯過三次局點後,庫比亞克強力發球佩林探頭得分,終以28-26先拿一局。

網易體育4月8日報道:

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隨之北京開始向各個方向比較均衡地擴張。由於北京周正四方的城市佈局,人和產業向各個擴展方向的擴張速度相仿,所以從1991年到1996年,其實看不太出來北京空間拓展的重點方向。改革開放的效果開始彰顯,北京城進入瞭一輪正常的城市擴張期。

向東與向南

北京的政治地位其實來自其地形地勢。

北京的極限

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越來越大的北京

山中 的門頭溝

根據王亮等對北京市城市空間擴展的分析,北京的城市擴張方向在各個歷史時期有著明顯的不同。

這個趨勢大致上是從2006年開始,一直延續到瞭現在。

在這些地區的中間,正好是北京的東南郊區地帶,包括亦莊在內的一條帶狀區域。在這個區域內的機構,能夠更快地接觸到來自北京城中心的信息,也能在通州、雄安、渤海灣之間起到橋梁溝通的作用,其實是安置一個中樞機構的最優選擇。即使主要機構外遷到瞭相對較遠的地區,在這個中間位置留下情報中樞部門也對企業對市場和政策信息保持敏感大有裨益。

但是華北平原一馬平川,很少有天險可供扼守。雖然做好瞭 天子守國門 的覺悟,但他們顯然並不願意真的親身犯險,死得不知不覺。在華北選擇一個在北方有拱衛、在海上有緩沖的地區是明智之舉。

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隨著中國古代史上氣候適宜區的不斷向東南移動,關中、中原逐漸失去瞭承載首都功能的農業生產能力。但把首都完全遷往南方,又會面臨行政脫節、北方邊防難以調度的困境。皇帝們手裡的選項並不多,在華北選擇一個好地方建設首都幾乎是唯一的選擇。

橋頭堡哪裡找

1980-1990年代

21世紀初已經在南北向擴張成瞭一個魔鬼

而夾在西南和正東兩個方向之間的東南方向,則是華北地區京津冀城市群東向連接北京的前哨,也亟待首都北京的輻射。台中抽水肥專業網|台中化糞池清理|台中市化糞池清理|台中清化糞池|台中清化糞池推薦在這個方向上已經出現瞭一批產業園區和人員聚居點,可以認為是進一步吸引產業入駐的核心。

但正如幾乎所有來自古代社會的優良選擇一樣,北京的城市選址雖然仍然保有獲得山脈屏障的作用,卻同時影響著北京在現代的拓展空間。

變成均衡型

1986年到1991年,北京的城市空間主要向東、東南和北三個方向擴張。這背後的原因很清晰,剛剛改革開放的中國還沒有形成巨型城市的格局,各個大城市之間需要更多的空間連接。位於北京東南側的天津作為北方的另一座大城市,需要北京與其建立更多聯系。

但很顯然,昌平、密雲等地也深陷群山之中,終究有一天空間會被占滿。而且昌平等地的開發目的,主要是成為北京的睡城,為在城中奮鬥的人們提供一個居所,初期對產業發展的規劃力度不夠。近年來雖然有所改善,但住宅區的基調還是不會變,而且離真正的北京確實太遠瞭。



但問題在於,不管是京津冀城市群、雄安還是通州,距離北京市中心和西城、海淀的主管部門都過遠。如此遙遠的距離,線下信息交流成本上升是必然的。而線下的信息交流雖然在明面上看不出對市場會產生什麼作用,其對商業發展的潛在推動作用卻是不言自明的。

但很快,向西的擴張就遇到瞭山脈的阻礙。人口的密集聚居區基本不可能越過門頭溝進入山區,北京的台中抽水肥專業網|台中抽水肥|台中市抽水肥|台中抽水肥推薦|台中抽水肥價格|台中水肥清運擴張開始向南北兩個方向,尤其是北方突進。21世紀初,那也正是昌平撤縣設區的時間。行政上的升級和北京城北向的擴張關系密切。



聯系電話:13522258461

北京的城市擴張從東南向

但同時,不得不承認這一地區的開發程度有限,基礎建設還沒有徹底完成,在目前的政策狀態下能夠滿足類似需求的地皮和建築並不多。如果還需要考慮到公司形象、員工生活、產業合作等一系列問題,京東南的這個片區的成熟解決方案其實很少。

山腳下的昌平

對產業界來說,能在更接近市中心的地方與更多資源和產業對接才是最好的發展路徑,於是城市擴展方向又轉為相對空曠的東方和南方。當然這並不新鮮,北京剛開始向外擴張的時候就是走的這個方向。


北京在中國不僅是一座首都,更是中國北方的經濟中心,承擔著引領中國北方發展的重任。這座超一線城市的體量已經遠遠甩開瞭所有北方城市一大截,而且仍然在快速擴張著。大城市的隱患也逐漸開始顯現,讓這座城市的管理者和居民都覺得疲憊不堪。

向東看,向南看

北京作為中國超一線城市的前進腳步不會停滯,城市擴展的速度和力度在未來相當一段時間內仍然會保持。但向北和向西的空間已經不可能瞭,隻能是向東和向南。

摘要: 這座超一線城市的體量已經遠遠甩開瞭所有北方城市一大截,而且仍然在快速擴張著。

近年來,國傢層面的首都性規劃和北京自身的城市級別規劃都在呼應這個現實。

千年大計雄安新區位於北京的西南方。根據國傢有關規劃,新區的起步區面積約為100平方千米,中期發展區面積約為200平方公裡,而遠期控制區的面積則達到瞭2000平方公裡,略大於深圳。如此大的新區規劃規模,對北京的影響是相當實際的,在刺激河北經濟的同時也會刺激北京南側的城市空間。

正東方向的通州北京副中心則在承接擁擠的北京城的機關和產業。這個首都副中心的概念也已經提瞭很多年瞭,最近一次提出的最關鍵點在於完成核心啟動區基礎設施建設任務,從而推進通州、順義、亦莊 大興等綜合性新城建設。

在北方一枝獨秀的北京

現在這幾個地區的郊區屬性還是很明顯,城市交通系統尚不完善,對於產業和人才的自然吸引能力有限。但這並不是這些地區天然的問題,通過集中式的建設改變現狀並不困難。人員和資源的導流也能夠通過行政命令和逐漸改善的環境完成。隨著北京的城市規模進一步增大,以通州為核心的東側副中心出現,不僅是必須,更是一種必然。

即將開啟瘋狂攤大餅模式

東南方是個關鍵點

北京會往哪裡去?

北京未來若幹年內向東、向南發展的趨勢很明顯,而且很多配套工作正在快速展開。

但城市的單點突破在當今北方的整體環境下仍然是聚集人才和資源價值最大化的主要手段。由於北京的政治、文化中心地位,這裡的熱鬧很有可能會持續綿延下去,對於想要進入或是留在北京的人來說,這並不是一個好消息。

在東南方向似乎需要一個連接點

今天的文章,就從北京城市擴張規劃的角度,再看看北京新的增長點在哪裡。

擁擠的北京城向外疏導功能是大勢所趨,惟其如此才能治療東亞常見的大城市病。但無論是企業還是機關,為瞭保持對市場信息的敏感程度,仍然需要在北京城找到這樣一個優質的落腳點。

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老北京 記憶中的 老北京


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在西方、北方兩個方向上被山脈包圍,與大海之間隔著天津和廊坊的北京正是這兩個首都選址思路的產物。從元代開始,北京就因為良好的地理區位,深受歷代皇帝的青睞。
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